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Startregelungen
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Zeitplan und Durchsagen:
Jeder Teilnehmende orientiert sich an dem offiziellen Zeitplan bzw. an den Lautsprecherdurchsagen der Rennleitung.
Vorstart:
Teilnehmende der Trainings bzw. Rennen haben sich nach Aufruf unverzüglich am Vorstart einzufinden und auf die Freigabe der Rennstrecke zu warten.
Aufwärmrunde:
In der Regel fährt das Teilnehmerfeld zwei Aufwärmrunden. Erscheinen
Teilnehmende bei einem Aufruf zum Rennen zu spät zur Aufwärmrunde am
Vorstart, müssen diese aus der Boxengasse heraus, hinter dem Feld starten.
Startaufstellung:
Das Einfahren in die Startaufstellung geschieht in Schrittgeschwindigkeit. Jeder Teilnehmende hat sich vor dem Start über seinen Startplatz zu informieren.
Fahrer/Teams ohne verwertbare Zeiten aus dem Zeittraining (sturz- oder ausfallbedingt) starten im Rennen am Ende des Feldes.
Ruhende Motoren:
Die Langstreckenrennen werden bei ruhendem Motor per Le-Mans-Start gestartet. Die Motoren dürfen nur von den Fahrern gestartet werden.
Schiebestarts wegen Versagen der Startvorrichtung sind erst nach Wegfahrt des Starterfeldes erlaubt. Verstöße führen zur sofortigen Disqualifikation.
Schiebestart:
Schiebestarts müssen bereits bei der Einschreibung angemeldet werden. Solche Teams starten am Ende des Feldes. Schiebestarts innerhalb des Feldes sind streng untersagt. Verstöße führen zur sofortigen Disqualifikation.
Stürze:
Verschuldete Stürze beim Start oder in der ersten Rennrunde führen zur Disqualifikation.
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